8月6日，华为与北汽相连的首款车型享界S9认真上市吻玉足，新车共推出了2款车型，售价差异为39.98万元和44.98万元。算作一款大中型轿车，余承东对外在示，享界S9定位对标良马7系750Li、奥迪A8L和飞驰S级轿车。

固然说享界S9盯着BBA旗下的行政豪华轿车，关联词从订价和主要竞争敌手来看，享界S9念念抢的阛阓依然是相对低一级的飞驰E级、奥迪A6L和良马5系的传统燃油车阛阓，另外诸如飞驰EQE、良马i5、蔚来ET7以及特斯拉Model S等豪华新能源车型雷同亦然其竞争敌手。

而算作现时鸿蒙智行的旗舰轿车居品，享界S9无疑承载了在高端纯电轿车阛阓收场冲突的重负。不错看到，享界S9的成就确乎不低，何况华为还给以了其诸多首发的前沿时间。比如说搭载了192线激光雷达，首发HUAWEI ADS 3.0，可收场全场景全天候和洽，智能应付复杂路况。搭载全新HarmonyOS 4智能座舱系统，在科技感上进一步赢得升级。

另外新车的后排也配备了零重力座椅，何况后车窗汲取了阴私玻璃，顶棚、后窗等位置还配备了遮阳帘，进一步保险了阴私安全。同期，新车还将搭载HUAWEI SOUND SUPERIOR全景音响以及32英寸车规级投影巨幕。

另外，新车配备了途灵底盘，全系标配空气悬架和CDC可变阻尼减振器，并提供晕车舒徐模式。能源方面，新车将提供单电机和双电机两种版块，全系标配容量为100千瓦时电板组，续航里程差异是816公里和721公里。

不错看到从居品力方面，享界S9确乎仍是全面“拉满”，不论是智能驾驶照旧豪华成就方面，新车王人大略在同级中占据逾越的位置。何况在售价方面，比较同级的蔚来ET7还有一定的上风。不外在40万元掌握的价钱区间内，享界S9念念要收场一炮走红，依然靠近不小的难度。

固然说现时订价50万元掌握的问界M9，大略收场月销破万，上市七个多月大定量120000台，成为中国50万以上豪华车型销量冠军。而算作纯电动轿车的享界S9靠近的阛阓环境并不一样。

领先，中大型轿车阛阓的体量相对较少，而其中很大一部分依然被飞驰、良马、奥迪占据，从消耗者的角度来看，品牌在这部分东谈主群选车时依然是第一位的。而算作一个全新的品牌，何况是首款车型，念念要打动这部分东谈主群并拦阻易。享界S9必须要在品性保险以及处事方面，拿出让东谈主深信的实力。

其次，算作一款爱重乘坐体验的车型来说，享界S9还要面对诸多新能源MPV车型的冲击。诸如腾势D9、小鹏X9以及极氪009等车型，均有不俗的实力发扬。而在商务管待方面，赫然MPV车型仍是成为了主流车型，毕竟享界S9的后排空间发扬跟这些MPV车型比较，依然存在一定的差距。

此外，如今华为的“光环”似乎并不是全能的了。在各大车企纷繁加码新能源时间的情况下，不论是电板时间和智驾水平，王人有的显赫的擢升，同期华为的“一又友圈”还在进一步扩大，其时间不再稀缺的情况下，享界S9的上风改日无疑会被裁减。比如说，华为和奇瑞集结打造的智界S7，上市以来一直反响平平，6月份的销量更是降至2千多辆，仍是在阛阓上莫得若干存在感。

另外，享界S9在外不雅策画上固然秉承了鸿蒙智行眷属化的策画，关联词全体策画上似乎有些“偷懒”，有不少车友暗示，其更像一个“大号”的智界S7。而算作一款40万元掌握的车型，淌若不可在外不雅上让消耗者心动，那么也例必将影响其改日的阛阓发扬。

写在终末

在新能源的大潮下，华为凭借时间上风，通过与不同车企的相连，缓缓调动了汽车阛阓的固有形式。不外固然有问界的到手，关联词也有智界的低迷。如今华为与北汽协力打造的享界S9的到来，能否收场在纯电中大型轿车阛阓的解围，依然是个大大的问号。

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