拿起微型纯电动车代步车【BTWD-010】BEAUTYモデルの絶頂イカセ4時間，可能许多东谈主最初就会思到近似于五菱宏光MINI EV、奇瑞QQ冰淇淋这样的小车。

如实，凭借着廉价低配低续航这些特色，这些起售价两三万元的微型纯电动车在销量上如实得到了不俗的成绩。不外关于大无数浪费者来说上述车型唯独100多公里的纯电续航和两门的结构，固然低廉。但在平常使用中其实是很不便捷的，以致齐不可餍足用车需求。

是以，无为会有身边的一又友让我给他推选一款成立相对丰富、实用性更强和续航里程略长一些的微型纯电动车。在这个时候，我无为推选的一款车即是零跑T03。

当作零跑汽车旗下的第二款车型，早在2020年5月零跑T03也曾负责上市，于今也曾有4年多的历史了。绝不夸张的说，在国内微型纯电动车市集，零跑T03是于今仍然在售的车型中，上市时期相对比拟长的一款车了，也称得上是国内微型纯电动车的代表车型。

从名义看，零跑T03如实要比许多同级别的微型纯电动车售价高。但要是拿抽象居品力作念对比的话，其实你会发现零跑T03是一款尽头值得出手的车型。

最初，就车身尺寸而言零跑T03超3.6米的车身长度和2.4米的轴距，在微型纯电动车中也曾是“年老”级别的存在了。除此除外，零跑T03当作为数未几摄取五门四座打算的微型轿车，在平常使用中其实也比两门打算的车型要更为便捷，主要体现时后排乘客高下车；

其次，智能化成立方面包括超10英寸的中控大屏、“小零”语音免叫醒、语音规章多媒体导航空调、车联网以及OTA升级这些功能，在同级车型中险些是唯一份的存在。

此外零跑T03跟飞驰C级同款的电子怀挡打算，既大致有用的擢升车内空间把握率，同期也显得更具高档感，在微型小车中很稀有；

还有，在微型纯电动车上很容易被冷落的主被迫安全成立，零跑T03发扬亦然相配出色。EBD制能源分派别统、ESC车身踏实和主副驾驶座椅安全气囊，在零跑T03上也齐有配备。

同级车少有的自动头灯功能，车辆不错凭据光辉传感器自动通达或者关闭大灯，从一定进程上也大致擢升夜晚行车的安全性；

临了，即是更为蹙迫的纯电续航了。在许多同级别微型纯电动车纯电续航齐督察在100~300公里之间的时候，零跑T03在上市之初就径直将纯电续航擢升至403公里，比一些微型纯电动车的续航里程还要长。

现时在售的零跑T03纯电续航403公里版块车型，最大功率为80千瓦，最大扭矩158牛米。而许多同级别的微型纯电动车，最大功率基本上唯独30千瓦傍边，最大扭矩也唯独110牛米傍边。

经由以上对比，不错作念出这样一个论断：要是从售价和居品力两大方面抽象来看的话，起售价不到5万的零跑T03其实还吊祭常值得出手的，这亦然我为何会推选这款车的情理。

也恰是因为如斯，零跑T03自上市以来销量也齐居高不下。本年1~6月，在国内微型纯电动车市集，销量仅次于五菱宏光MINI EV、长安Lumin和熊猫mini这些以廉价打市集的小车，位居第4名。

零跑T03不仅在国内市集销量好，在零跑汽车环球化布局的战术中，这台小车也饰演着蹙迫的变装。

早在2022年9月，首批零跑T03也曾出口到以色列。就在近日，由零跑汽车和Stellantis集团共同结伴栽培的零跑国际，负责向欧洲发运了首批纯电动汽车。在这批车型中，就包含了零跑T03。

另据媒体报谈，在零跑国际波兰工场，本年9月也将会负责出产零跑T03车型。毫无疑问欧洲原土化的出产，关于零跑T03改日在欧洲市集的销量将会起到至关蹙迫的作用。

至于为何零跑T03会成为零跑汽车出海的“茅头兵”，在车快评看来最压根的原因，即是零跑T03是现时国内在售微型纯电动车中，为数未几的高品性车型。其背后，还得成绩于零跑汽车全栈自研的时候积贮。

如若否则，国内这样多造车新势力，为何身为环球四大汽车集团之一的Stellantis遴荐跟零跑汽车讨好？

凭据最新公布的销量数据清晰，零跑汽车7月销量再度摧折2万辆，连创历史新高，达到了22093辆，同比增长了54.1%。本年1~7月，零跑汽车累计托付量为108789辆。在国内造车新势力中，销量名次位居前三。

截止到7月上旬，零跑汽车累计托付量也曾超40万辆。值得一提的是，本年6月上市的中大型SUV零跑C16，上市首月大定摧折万辆，改日发扬也尽头值得期待。

要而言之，咱们多情理确信零跑汽车董事长朱江明所但愿的2025年，零跑汽车不错杀青全公司盈利的主义。