声明：这篇著述的内容是依据巨擘贵寓【HIT-001】秘密のダイアリー 1，再加上我个东谈主的观念写出来的。著述扫尾照旧表明了文件着手以及联系截图，望大家了解。

2001年，“瓦良格号”来中国的途中坚苦重重，那时候没东谈主帮中国吭声，然而谁王人没猜度，临了竟是希腊顶着很大压力，全力支握中国，使得“瓦良格号”得胜抵达大连港。

这份恩情中国紧铭记着了，过了 8 年，中国以本体行径，给了希腊绝佳的陈述，引得很多国度王人非凡惊奇。那到底是啥样的“陈述”，能让全天下王人眼馋呢？

【“瓦良格”回家记：谁是幕后勇士？】

20世纪90年代，中国经济迅猛发展，辞天下生意舞台上占据了热切位置。可经济发展得越好，中国就越显豁，淌若莫得刚劲的国防力量来支握，那经济发展说不定啥时候就会受影响。

非凡是咱中国的海岸线老长了，海上生意一天比一天吵杂，这时候珍藏海洋权益那但是一刻王人不成等的事儿。回头望望历史，西方列强靠着锋利的战舰和大炮，把陈旧的中国大门给撬开了，给咱留住了百年的欺凌伤疤。“过期就得挨打”这个教训，在每个中国东谈主心里那但是刻得深深的。

那为了让咱国度的国防实力更强，不被别东谈主落下，中国就瞎想发展自家的航母。

那时候中国经济发展挺猛，可国防实力跟天下强国一比，差得还不少呢。在其时，思领有我方的航母，这思法挺踊跃，但嗅觉离完满还远得很呢。

工夫上的遮挡很难打破。航母被称作“海上霸主”，把造船、航空、电子等很多高精尖工夫王人集于孤立，其复杂经过不是一般东谈主能思到的。阿谁时候的中国，要独自建造一艘航母，那几乎是“难如登天”。

而且造航母，得花大把的钱，后边的珍藏、运营那更是个填不悦的坑。那时候的中国，经济总量虽说一直在往飞腾，可东谈主均GDP还挺低。淌若把有限的资源投到航母建造上，那笃定会对其他方面的干预有影响。

其时中国发展航母面对诸多挑战，谈路不太凯旋。可谁能思到，就在这时，“瓦良格号”来了，这是前苏联没造完的航母，虽说还没完工，可对中国来讲那便是枯木逢春！

但“瓦良格”号这差点能当“海上霸主”的大船，咋就成了个“半制品”呢？还被东谈主跟甩货似的张惶给卖了？这得从苏联那儿讲起。

昔时好意思苏争老迈，那是互不相让，谁王人不认怂。苏联为了能在海上跟好意思国较劲，花了很多钱整出一支锋利的舟师，“瓦良格号”便是这舟师里的一员。

谁能思到呢，苏联这“大船”还没等开出去呢，我方就先“千里了”。1991 年苏联解体，“瓦良格号”的气运一下就变糟了。原来贪图着，“瓦良格号”是要当苏联舟师的“锋利脚色”，可苏联王人不存在了，要这“锋利脚色”还有啥用。

而且造“瓦良格号”的时候就费了很多钱，如今要保管它，那耗尽更是个多数数量。刚出身的俄罗斯，我方王人穷得不行，哪还有钱去接续这个“大家伙”呢？

那“瓦良格”号一下就形成了没东谈主思要的“烫手山芋”。这当口，乌克兰露面了。为啥呢？原来“瓦良格号”正搁在乌克兰的黑海造船坞呢，这“烫手山芋”就这样到了乌克兰那儿。

那乌克兰可不笨，我方本来就穷得叮当响，咋能养得起这宝贝疙瘩？就算有那本领养，对我方也没啥用处，毕竟我方又不缺航母。

探求了半天，乌克兰打定主意：卖！

“瓦良格号”就这样成了等着被东谈主买走的“商品”，在那待理不理呢。

别的国度以为是个拖累，可在其时的中国看来，那但是绝佳的好契机，啥也没多讲，中国就给买下来了。

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谁能思到，买航母还算容易，可运航母就难了！好意思国一瞅中国要弄航母，那哪行啊，各式施加压力进行禁止，巴不得让“瓦良格”号一直待在黑海。土耳其更是径直把“瓦良格”号扣在他们那儿了，一扣就扣了一年多，说是什么“有安全胁制”。

中国瞅着“瓦良格”号就在跟前，可便是没目标。就在这节骨眼上，有个国度源流了，那便是希腊。

希腊，那但是在万里除外的欧洲国度，为啥要帮中国呢？要知谈，在希腊这陈旧的场地，也曾有过光辉的斯文，东谈主家也显豁“你对我好，我就对你好”的兴味。

1995 年的时候，中国货轮“星河号”在印度洋上被很是防止并搜查，那时候，是希腊的船主顶着纷乱压力，给中国船员帮了忙。

那更重要的是，希腊跟中国没啥两样，王人是心爱和平的国度，王人盼着天下能和吉利宁。

希腊不顾好意思国施加的压力，给“瓦良格”号作了担保，而且安排军舰沿路护航，帮它凯旋通过了土耳其海峡。

2002年3月，“瓦良格”号总算到了中国大连港。那时候，咱中国东谈主民可本心了。

历经好几年的立异，“瓦良格”号获取更生，形成了“辽宁舰”，负责成为中国舟师的一员。这下子，中国舟师有了自家的航母，向着深蓝海域进发了。

【希腊“收歇”记：中国源流相助】

到了 2009 年，全球金融风暴猛刮，欧元区也被触及，而希腊在里边受伤最重。这时候，希腊的经济王人垮了，休闲率非凡高，统统国度好像王人要玩儿结束。

音问传到了老远的东方，咱中国东谈主民的心也随着动了。这缅思啊，不只单是因为中国和希腊两国那历久的传统情愫，还因为昔时“瓦良格”号那事儿，希腊东谈主民顶着压力帮了大忙，这恩情，咱中国东谈主一直王人没忘。

东谈主家对咱有滴水的恩情，咱就得用涌泉来报酬。咱中国政府那但是第一时辰就帮上忙了，给希腊放了一大笔贷款，让希腊政府那火烧眉毛的难题得到了缓解。不外这也便是解个急，要思让希腊澈底解脱逆境，那还得靠它我方有握续发展的材干。

那中国的企业王人赶忙反馈国度的召唤，揣着资金、带着工夫，跑到希腊去了，加入到当地基础挨次建造里头。这一阵子，在希腊那片地上，到处王人能瞅见中国企业。

要说最惹东谈主慎重的名目，那得是中国远洋海运集团把希腊比雷埃夫斯港给收购了，还负责运营。

比雷埃夫斯港在希腊王人门雅典西南梗概10公里的场地，是希腊最大的口岸，亦然地中海区域很热切的航运枢纽。不外在金融危险之前，这口岸由于惩办不行，基础挨次腐败，成果不高，曾形成“欧洲最过期口岸”当中的一个，还被辱弄叫“睡狮港”。

2010 年中国远洋海运集团跟希腊何处签了条约，拿下了比雷埃夫斯港 2 号和 3 号船埠的特准策动权力。咱中方接办后，随即砸了很多钱，给口岸搞了个大规模的升级改进，又买了先进的开辟，把当代化的惩办理念也弄进来了。

没几年工夫，比雷埃夫斯港那变化可老迈了。船埠的泊位多了一倍还不啻，货色详尽量涨了好几倍，责任成果也普及了好几倍。原先那像“睡狮”相通的口岸，在中方的助力下，总算醒过来了。

比雷埃夫斯港“活”过来了，这不仅给当地弄出了好几千个责任契机，还鼓动了相近地区的经济非凡，给希腊经济带来了新干劲。非凡要提的是，比雷埃夫斯港形成了中欧生意的枢纽大门，给“一带沿路”倡议在欧洲扎下根来，打了个挺可以的样板。

差点“完蛋”的希腊靠着中国襄理，这才篡改了形势。这种报酬的作念法，全天下王人眼馋得很呢。

【中希友谊的划子说翻就翻？不存在！】

这些年海外形势变化万端，可中希两国的关系那是相等康健。为啥呢？因为咱两国之间心思深厚！希腊总理米佐塔基斯屡次明确讲，希腊刚烈支握中国发展，淌若有谁乱讲“中国胁制论”，希腊全王人第一个反对！

在共建“一带沿路”的限制里，中国和希腊在很多范围王人进行了结合，像口岸建造、动力开发，还有文化换取、科技创新啥的，结合见效非凡权贵。

中希友谊能经得住时辰熟练，那是因为两边一直相互尊重、对等对待，而且王人秉握着互利互惠的准则。

这世上的事啊，那便是“你对我好一分，我就对你好十分”。中希之间的情愫便是个特好的例证。

不外有些行家呀，总是带着偏见看天下，他们觉着中国发展好了，就成啥“胁制”了。就这样，总有东谈主在那离间瑕瑜，思把中希两国的友好关系给禁止掉。

但希腊东谈主民可不傻，他们心里门儿清呢，谁对他们好，他们心里显豁得很。

本体上这些年，中国简直帮了希腊不少。不光在经济方面赐与支握，还踊跃投身于希腊的文化保护与传承名目当中。就说2004年的雅典奥运会吧，中国给提供了很多资金和工夫方面的援助，对奥运会能得胜举办起到了枢纽作用。

希腊东谈主也有来有往，对中国文化特缓和。很多希腊年青东谈主王人驱动学中语，爱上了中国好意思食，对中国传统的文化也挺酷好。

咱中国在东方，希腊在西方，两国相隔挺老远呢，可为啥能成为相互靠得住的一又友呢？就因为至意和信任呗。

【结语】

谁说海外社会就得是那种只讲赤裸裸利益交换的“森林法例”呢？中希之间那隔着老远王人挡不住的情愫，就表明了：忠诚相待、互赢互利【HIT-001】秘密のダイアリー 1，这才是处理海外关系该有的边幅！